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Actualizado 12 Abril 2017
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      Un dise�o radical para la decada de los treintas, el Airacobra representaba un paso colosal, con novedades tales como: tren triciclo, motor en la parte posterior del aparato, armamento pesado de 37 mm, dise�o aerodinamico, Turbosobrecargador. Tal vez era demasiado novedoso, el avion no fue bien recibido, el motor era visto con demasiada sospecha, se pensaba que en caso de accidente, aplastaria al piloto con su enorme masa inercial. En realidad la mala fama era indebida, y el avion mostro cualidades de vuelo muy buenas, sin embargo, no fue popular; de plano los norteamericanos lo usaron poco y cada vez que podian, se libraban de el.
El prototipo probo ser un extraordinario aparato, volo en abril de 1939 y logro convencer al ejercito de ordenar el aparato, sin embargo, en algun momento del desarrollo, se suprimio el turbosobrecargador, con esto el proyecto paso de ser un triunfador, a un fiasco, la velocidad, la trepada y con ellos la maniobrabilidad se afectaron, asi que finalmente los modelos que llegaron a los escuadrones, estaban faltos de potencia.
El Airacobra vio poca accion, fue utilizado brevemente en la campa�a de Guadalcanal, con pesimos resultados, incapaz de combatir con el Zero, sufrio graves perdidas. Tambien fue usado brevemente en el Norte de Africa, donde tampoco sobresalio en el combate contra los alemanes e italianos. Posteriormente solo fue usado en tareas secundarias, entrenamiento de pilotos, avion de reglaje antiaereo, avion blanco y otros mas. Fue en manos extranjeras donde sirvio mas destacadamente, fue suministrado a las Fuerzas Aereas Francesas e Italianas Beligerantes, donde sirvio durante bastante tiempo. Los sovieticos fueron los principales recipientes del aparato, utilizandolo ampliamente en combate contra los alemanes, con bastante exito, empleado como cazabombardero, aparentemente logro muchas victorias aereas, tambien fue pionero en el ataque terrestre con cohetes, en mision antitanque; en esa funcion, su ca�on de 37 mm era impresionante, lo era tanto, que desde entonces los sovieticos intentaban agregar uno de ellos en todo caza que desarrollaban. En Estados Unidos, muchos ejemplares terminaron la guerra en extra�os camuflajes en las escuelas de artilleria antiaerea, asi como en los escuadrones de entrenamiento. Despues de la guerra se vendieron algunos, que participaron en las resucitadas carreras de aviones en Reno. Algunos lograron sobrevivir lo suficiente como para llegar a los museos. Su derivado, el P-63 Kingcobra, aun puede ser visto en algunos shows aereos. En cambio, no se sabe mucho de los aparatos sovieticos, parece ser que algunos P-39 o 63 fueron vendidos al Yemen, y se ha insistido que algunos P-39 fueron vendidos a la Republica Popular de Corea del Norte, y que los empleo en la guerra de 1952 en contra de los norteamericanos. No hay muestras de que haya sobrevivido ningun avion sovietico, no he visto ninguno en algun museo sovietico. |
Para el P-39N Airacobra
Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Caza monoplaza
Motor: Allison V-1710-85 en linea de 1200 hp (895 kW)
Performance: Maxima velocidad: 642 km/h. Techo de servicio 11735m. Alcance: 1207 Km
Peso: 2566 Kg vacio, 3720 Kg cargado.
Dimensiones: 10.36 m envergadura, 9.19 m longitud, Altura 3.78 m, Superficie alar de 19.79 m2;
Armamento: 1 x 37 mm ca�on, 2 x 12.7 mm ametralladoras en la proa y 4 x 7.62mm, en las alas, 227 Kg de bombas bajo el fuselaje.
Estados Unidos, Francia, ITALIA, INGLATERRA, Australia, Portugal, Polonia y URSS. Algunos en manos civiles como aviones de carreras en la posguerra, asimismo hay rumores de su uso por Corea del Norte y Yemen, en ambos casos no hay fotos.
CAPTURADOS
No hay fotografias de ninguno, pero con toda seguridad Alemania debe de haber capturado algun avion sovietico, asimismo, Japon derribo algunos sobre su territorio. Portugal empleo algunos internados, despues fue autorizada su adquisicion por los Estados Unidos.
Este modelo es fabricado por Revell Lodela en escala 1/72. El molde es bueno, tiene un interior minimo, pero algunos detalles buenos, la tapa del motor se abre, para poder verlo, es escencia es un Q, pero puede hacerse un modelo mas primitivo. Trae calcomanias para tres versiones, una sovietica y dos norteamericanas. Su Instructivo es muy detallado, en su pagina 2, se ven muy buenos esquemas, el modelo es muy recomendable. Ademas es fabricado por Airfix, Heller y Eastern Express, en cuanto tenga alguno lo describire.
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US ARMY AIR CORPS 67° Squadron GUADALCANAL Conocido formalmente como P-400, los P-39 de exportacion readquiridos, fueron enviados con toda premura y armamento ingles a las Salomon, donde participaron en la campa�a de Guadalcanal, eran lentos, mal maniobrables, los japoneses los llamaban vacas, los norteamericanos jocosamente interpretaban el codigo P-400 como un "P-40 con un Cero en la cola". Modelo Lodela Revell, pintura Gunze, Politec, calcomanias del modelo.
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US ARMY AIR CORPS 31° Squadron PREGUERRA Antes de la guerra, los P-39 equipaban un buen numero de escuadrones, participando en los ejercicios de Carolina, las estrellas con centro rojo y las bandas rojas y blancas son tipicas de 1940. El codigo de la epoca era del tipo: Escuadron-Funcion de Avion-Numero economico, en este caso 39P23, significa 39 Squadron, Pursuit (caza), avion 23. Modelo Lodela, pintura Pollys, calcomanias de un P-40, codigos a pincel.
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US ARMY AIR CORPS 213483 Tal como salio de fabrica, este aparato aun no tiuene insignias de escuadron, su destino pudo haber sido una unidad de entrenamiento o bien ser exportado a la Union Sovietica. Modelo Lodela, pintura Gunze, calcomanias del modelo.
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FUERZA AEREA SOVIETICA Ivan Pokishkin La Union Sovietica recibio grandes cantidades de Airacobras, de hecho se convirtio en el mayor usuario del aparato. Este pertenece al as Ivan Pokishkin, que logro este impresionante record. Modelo Lodela, pintura Pollys, caclomanias del modelo.
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FUERZA AEREA SOVIETICA P-63 El desarrollo del P-39 llevo al P-63 Kingcobra, con mas potencia de motor, mejor armamento y refinamientos aerodinamicos. Modelo IMAI, pintura Gunze, calcomanias de un su 23. |
Una pequeña coleccion de fotos:
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
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